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一、四点接触球www.4473.com属于一种径向单列角接触球www.4473.com,设计的滚道是用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷的。四点接触球www.4473.com可以承受最高为轴向载荷的几分之一的径向载荷。四点接触球www.4473.com和双列www.4473.com相比较,占用的轴向空间会显著的减少的。
由QJ设计的四点接触球www.4473.com的接触角为35°或45°。内圈是拼合内圈。这样就可以允许在www.4473.com中装入较多数量的滚球,这样可以给予www.4473.com较高的载荷承受能力。这种四点接触球www.4473.com为分离式设计,即带滚球与保持架组件的外圈可以同两个内圈半环分别进行安装。
二、四点接触球www.4473.com的内圈(或外圈)是由两个半圈精确拼配而成的,而它的整体外围(或内圈)的沟曲率半径非常小,使钢球和内、外圈在四个“点”上都接触,这样既加大了径向负荷能力,又同时能以紧凑的尺寸承受很大的两个方向的轴向负荷,并且具有了很好的两个方向的轴向限位的能力,这是因为它的轴向的游隙相对比较小,而它的接触角(一般取为35°)又比较大的原因。
三、四点接触球www.4473.com的允许转速也非常高,并且运转很平稳,它的双半圈又可从整套www.4473.com中取下分别来进行安装,所以四点接触球www.4473.com多用在发动机里,因为它能在较高的转速下承受很大的径向负荷和轴向负荷。
四点接触式球www.4473.com的一半的两个内圈是具有深底的挡肩 (fig)的。当这种四点接触式球www.4473.com与SKF 圆柱形滚柱www.4473.com一起使用的时候,就增加了油得流量。此外,当拆卸这种四点接触式球www.4473.com时,这些深凹底处还可以用来固定拉拔器。


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